经过几个月的沉寂，在海航集团有限公司破产重组的关键环节——前后一系列明争暗斗之后，为HNA航空主业寻找的战略投资者终于浮出水面。
9月12日下午，*ST HNA发布临时公告称，目前，管理人已确定海航集团航空主业战略投资方为辽宁方大集团实业有限公司，若投资完成，战略投资方可能成为公司控股股东。
方大彪。
官方声明显示，辽宁方大集团实业有限公司是一家具有跨行业，跨地区，多元化和国际竞争实力的大型企业集团，以三大板块为主业，重型机械制造和商贸为两翼，矿业，贸易和房地产为辅。
与最早抛出参与HNA航空重组意向的均瑶系，福熙系相比，方大集团在航空及上下游相关行业均无运营经验，也不是最早站在台前提出参与HNA航空重组的财团之一。
其实上面的大组更像是即兴发挥6月下旬，宣布由江西方大钢铁有限公司和辽宁方大集团实业有限公司共同组建海南方大航空发展有限公司，拟向HNA航空投资300亿元这不仅与引文中的均瑶制和伏羲制相差不远，而且比两者晚了近两个月
根据海航集团重整人3月发布的《海航集团航空主业招募战略投资者公告》，对战略投资者设定了一定的资格条件，主要包括:依照中华人民共和国法律成立并有效存续的企业法人和合伙企业，具有良好的商业信誉和社会责任，具备良好的资金实力，优秀的现代企业治理管理能力和安全生产理念，具有清晰的内外部决策流程，能够高效完成相应的谈判和决策工作，能够在合理时间内完成交易，确定性高同时要求意向战略投资者可以是财团，财团可以由两个或两个以上的意向战略投资者组成联合体应明确牵头人，牵头人必须是实质性运营企业联合体中的一个预期战略投资者必须满足上述资格战略投资者有外资的，应当符合外资准入的有关规定
据多位接近投资战的人士透露，三家入围企业其实都能满足这些基本要求，而决定谁能最终入围的关键是最终报价，然后是能为HNA后续发展和产业协同带来的资源作用。
根据综合评价和工作组对利害关系方的评价评分，均瑶系至少在一周前最接近入驻办公室，一位与该事件谈判方关系密切的人士向《华夏时报》记者透露从前不久的上一轮报价来看，伏羲系报价似乎不到200亿，是主动放弃，而均瑶系和方大系的报价差距只有十几亿考虑到均瑶系招标背后组织的资源方的实力，以及其在航空运输领域多年经营积累的成果和经验，以及后续与HNA航空业务的合作，即使报价不是最高，综合评价下似乎也更‘稳’了
关键因素
一位接近投资洽谈的人士向《华夏时报》记者透露，均瑶系福喜系的参与者虽然看似均瑶集团，复星集团，但背后其实聚集了一批实力雄厚的合作伙伴比如，除了之前已经披露的国内最大的在线旅游公司携程，均瑶系还包括一家拥有大型电商平台和物流服务的企业，一家总部在南方，主要从事房地产开发的大型企业，正在逐步向文化旅游行业扩张，一家国内中型支线航空企业，不仅会出真金白银，在后续的资源整合和产业协同上也有自己的想法虽然富银河没有航空运营经验，但其背后的合作伙伴却隐现出一家国有背景的中型航空公司的影子
但最终胜出的是远离HNA航空主业，来得匆忙的方大系，这似乎在一定程度上反映了HNA航空内部对此次事件的态度在与多位来自HNA航空界的员工交流中，有代表性的观点是，HNA在航空主业运营方面的实力很强，目前的困境不是主业运营造成的，所以不需要外人教怎么做事
一位接近谈判方的人士向《华夏时报》记者透露，均瑶系与HNA航空管理人员谈判时，主要分歧之一是是否同意派高级管理人员到管理层即便如此，根据上一轮报价后的情况，均瑶系赢的更多
但最终起决定性作用的是价格8月至9月初，方大喜的报价变动通过各种渠道在市场上不定时地流传，有时超过600亿元，甚至有传言最高价可达800亿元其中一个主要信号就是方大喜愿意砸钱搞
说到底，钱确实是关键因素据两位接近此次谈判的人士透露，方大喜在上一轮报价的基础上提出了新的方案，使得整体报价远超竞争对手，接近管理者的心理价位，让其在竞争对手几乎准备开香槟的时候，还能从后面来
根据ST HNA 9月12日发布的* 《海南航空控股股份有限公司出资人权益调整方案》，管理人根据与战略投资者达成的重组投资计划，拟定了重组方案草案在重组方案中，投资者对HNA控股的权益将进行调整在HNA控股现有a股基础上，每10股增加10股资本公积，约164.37亿股前述转换形成的股份不分配给原股东，全部按照重组方案进行分配和处置根据上述投资者权益调整计划，HNA控股投资者所持股份的绝对数量不会因本次重组而减少
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