涨价后，北美版Model 3的起售价为4499万美元，约合人民币28.8万元，而Model Y的起售价为5799万美元，约合人民币37.1万元。
值得一提的是，北美版Model 3对电池组的配置进行了改进目前最低版本车型使用了60 kWh电池，EPA续航里程较之前增加了8 km，特斯拉也取消了该车型标准续航版本的后缀，直接成为Model 3而欧洲60千瓦时电池组的Model 3近几天价格也上涨了1000欧元
为什么突然把Model 3和Model Y的所有车型都涨价了特斯拉没有解释不过，特斯拉的定价逻辑与公司高管此前的表态相结合，很大程度上与芯片短缺和原材料价格上涨有关
在今年的年度股东大会上，特斯拉CEO埃隆马斯克明确表示，由于全球芯片短缺，车辆供应相对紧张，因此部分车型的价格也有小幅上涨。根据Wind数据，截至收盘，道琼斯工业平均指数下跌0.48%，标准普尔500指数下跌0.91%，纳斯达克指数下跌0.91%。本周，道指下跌0.07%，标准普尔500指数下跌0.57%，纳斯达克指数下跌0.47%。。
供应链面临的挑战不仅仅是芯片从整个行业来看，目前电池原材料价格也有不同程度的上涨，其中碳酸锂，氢氧化锂等甚至有翻倍的最高涨幅，而更为珍贵的稀有金属钴的价格也一直在一路上涨，而这些原材料的上涨压力已经向下传导给了代工方
最近几天，深圳比亚迪锂电池有限公司签署的《电池价格上调联络函》号函中提到，由于市场变化，叠加动力和生产限制，2021年锂电池原材料将较2020年12月继续上涨经研究，决定将C08M等电池产品单价上调——，增加电池采购成本，提高车辆价格
事实上，10月下旬，特斯拉在北美市场曾一度提价Model S和Model X的长寿命版本增加了5000美元，其中Model S的起步价提高到94990美元，Model X的起步价提高到104990美元Model 3标准续版和Model Y长续航版加价2000美元，价格分别为4.399美元和5.699美元
不过，马斯克也表示，供应链的挑战和价格上涨只是暂时的当供应短缺问题解决后，车辆的价格将会降低
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