日前，比亚迪发布2021年10月产销快报，新能源汽车销量达8.1万辆，同比增长249%产销数据显示，今年10月，比亚迪共生产汽车8.9万辆，同比增长87.65%，销量8.99万辆，同比增长88.42%
2021年1—10月，比亚迪累计产量55万辆，同比增长73.70%，累计销量54.3万辆，同比增长71.35%其中，新能源汽车累计销量41.9万辆，同比增长212.03%
在此次发布的产销数据中，比亚迪还公布，2021年10月新能源汽车动力电池和储能电池总装机约为4.557GWh，今年累计装机约为27.990GWh。
今年以来，比亚迪新能源汽车销量快速增长，目前销量已经超过去年与此同时，比亚迪燃油车销量快速下滑，新能源车逐渐成为比亚迪的优势车型多家券商在研报中指出，比亚迪今年积极扩大产能，确保订单交付预计伴随着销量的稳步提升，比亚迪的盈利能力将持续提升
根据比亚迪2021年9月的汽车销量数据，今年前9个月的销量已经超过了去年全年与此同时，从今年年初开始，比亚迪的燃油车销量迅速下滑今年1月，比亚迪销售燃油车22223辆，6月降至9649辆，7月甚至降至6918辆过去，比亚迪一年卖近百万辆燃油车，去年也卖了23万辆
根据比亚迪9月汽车销量数据，9月汽车销量为79037辆，其中新能源乘用车70022辆，同比增长276.4%，占比亚迪9月整体销量的88.6%燃油车销量为9015辆，同比下降59.6%销量方面，新能源汽车逐渐成为比亚迪的优势车型
今年7月，在总工会公布的中国新能源汽车销量排行榜中，比亚迪秦PLUSDM—i仅次于MINI.8，排名第二8月份共有15款车型上榜，比亚迪占据了5个席位，其中4款进入前十，总销量占总销量的28%
比亚迪的刀片电池是公司引以为傲的产品得益于新能源汽车的热销，比亚迪的刀片电池销量也快速增长，甚至出现了供不应求的情况数据显示，比亚迪动力电池装车量仅次于当代安普瑞斯科技有限公司，约为AVIC第三锂电池的3倍，市场份额为16%
10月28日晚，比亚迪发布2021年第三季度报告，实现营收543.06亿元，同比增长21.98%，净利润12.69亿元，同比下降27.5%前三季度，比亚迪实现营收1451.9亿元，同比增长38.25%，净利润24.4亿元，同比下降28.43%
财务数据显示，比亚迪前三季度营业成本高达1263.54亿元，同比增长51.81%同时，与去年同期基数相比，去年疫情最严重的二三季度，比亚迪净利润再创新高，其中口罩业务贡献较大因此，比亚迪今年净利润在环比增长下呈现同比负增长
值得注意的是，今年以来，比亚迪先后宣布两次巨额融资，加速产能扩张和增产增销。根据协会发布的数据，1-8月我国新能源乘用车批发量为163万辆。如果将1-9月新能源乘用车销量粗略统计为200万辆，那么一家比亚迪汽车公司的销量占比将接近17%。。
日前，比亚迪宣布已发行5000万股h股，每股配售股份的配股价格为276.0港元，较上周五收盘价296.6港元下跌近6.9%公告显示，若全部配售已发行股份，预计募集金额约为138亿港元，融资净额为137.44亿港元这是继1月份公司融资299.25亿港元后的又一笔巨额融资
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