在智利锂矿项目开发7个月后，比亚迪在江西宜春成功联手建设动力电池基地。
日前，宜春市政府宣布，比亚迪计划在江西省宜春市投资285亿元，建设年产30GWh动力电池项目，年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土矿石开采综合开发利用生产基地项目。
根据消息显示，双方从谈判到签约仅用了64天比亚迪动力电池项目落户宜春市，与当地丰富的锂云母资源有关日前，艾维经济研究所研究部总经理吴辉在接受国家商报记者采访时表示，宜春非常重视以资源为先导，打造锂电池新能源全产业链
公开资料显示，江西宜春拥有世界上最大的锂云母矿，可利用的氧化锂储量达260万吨，占全国总量的37.6%，被誉为亚洲锂都目前，当代安普科技股份有限公司，郭萱高科，赣锋锂业等国内锂电龙头企业均已在当地布局
新能源汽车需求激增推动比亚迪挖矿
根据消息显示，比亚迪在动力电池供应上一直采取自给自足的模式截至7月底，比亚迪新能源汽车动力电池和储能电池累计装机容量约为41.33GWh
伴随着今年3月传统燃油车停产，比亚迪新能源车销量呈现快速增长趋势官方数据显示，7月份，比亚迪新能源汽车销量突破16万辆，达到16.25万辆1—7月，比亚迪新能源汽车累计销量约80.39万辆，远超2021年总销量
日前，中国汽车工业协会副秘书长陈世华也表示，目前新能源汽车生产企业能赚钱的很少，大部分都处于亏损状态相比之下，上游原料公司利润很高，上游锂矿公司利润更高
公开数据显示，今年碳酸锂价格一度飙升至51.5万元/吨，一年多时间涨幅超过10倍数据显示，截至8月12日，99.5%电池级碳酸锂和56.5%氢氧化锂价格分别为47.6万元/吨和46.75万元/吨，同比价格涨幅分别为401.05%和325%
从目前市场来看，碳酸锂价格虽然开始回调，但调整并不明显，其价格仍处于高位这就导致了新能源汽车生产企业和动力电池企业的成本居高不下，成本的上涨加剧了不盈利企业的亏损中国汽车工业协会副总工程师徐海东说
在吴辉看来，比亚迪对上游锂矿资源的掌握，既能减轻锂材料价格高企带来的成本增加压力，又能保证其电池供应链的安全，使比亚迪在与上游原材料供应商的价格谈判中占据主动这样也能为比亚迪电池业务的外部朋友圈提供保障吴辉说
根据比亚迪董事长兼总裁王传福提出的目标，比亚迪计划在2022年底前将电池业务分拆并独立上市，以筹集发展资金这意味着比亚迪动力电池业务独立上市已经进入倒计时
这两年，比亚迪开始改变动力电池自产自销的模式，逐步实现外供公开资料显示，目前比亚迪的动力电池供应商包括中国一汽，长安汽车，中通客车不仅如此，大众，戴姆勒，现代汽车等多家跨国车企也接触过比亚迪，但均未得到官方证实
企业加速争夺锂资源。
事实上，从2022年开始，比亚迪就一直在国内外寻找锂资源今年1月，比亚迪在智利出价6100万美元，拿下智利8万吨锂的开采权但之后，由于智利法院考虑到投标方案的争议，该项目被叫停项目并没有完全停止，应该还是要走司法程序的一位不愿透露姓名的知情人士告诉记者
今年6月，比亚迪再次被告知在非洲拿下了6个锂矿，可以满足其未来十几年的电池需求，并且全部达成了收购意向对此，比亚迪仅回复:无可奉告
在动力电池行业专家杨伟斌看来，比亚迪加速寻找锂资源，符合比亚迪供应链垂直整合的逻辑伴随着比亚迪新能源汽车销量的快速增长和电池需求的飙升，比亚迪在产业链前端整合锂资源是其保证未来供应的战略部署杨伟斌告诉记者，新能源汽车销量的高增长和碳酸锂的高价格，加速了比亚迪整合锂矿资源的步伐
除了比亚迪，当代安培科技，赣锋锂业，郭萱高科等头部动力电池企业也在加速争夺上游锂资源2021年，西藏珠穆朗玛峰正式签署阿根廷萨尔塔省盐湖资源产业化开发项目投资协议，公司在阿根廷规划的两个总投资17亿美元的盐湖开发项目正式启动，赣锋锂业公司通过其全资孙公司赣锋荷兰向国际锂业公司收购Litio公司8.58%的股权
2021年7月至9月，当代安培科技有限公司与赣锋锂业公司围绕收购总部位于温哥华的千禧锂业公司上演了一场抢锂大战但最终由于当代Amperex科技有限公司未能提高收购价，千年锂业最终落入加拿大锂业公司美国锂业手中
今年4月和5月，当代安培科技有限公司和郭萱高科分别以8.65亿元和4.6亿元中标江西宜丰县部分陶瓷土壤勘查和普查矿权对于郭萱高新来说，这是在宜春市获得的第二个探矿权
目前国内动力电池企业的业务已经开始向动力电池上游原材料延伸，从产业链布局的角度可以降低采购成本吴辉认为，在碳酸锂价格持续上涨的情况下，有了上游的锂资源，动力电池企业就有了未来发展的主动权
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