日前，第二艘国产大型邮轮在中国船舶工业集团公司上海外高桥造船有限公司正式开工，这标志着我国船舶工业初步掌握了大型邮轮设计建造的关键核心技术，从此进入双轮建造时代国内大型邮轮实现批量化，系列化建造指日可待
第二艘国产大型邮轮全长341米，宽37.2米，总吨位约14.2万吨，设计吃水8.17米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小时，载客舱室2144个，比首舰多19个同时，为满足国际海事组织的排放标准，新增两座脱硫塔和SCR系统这是一艘绿色游轮船上还配备了高达16层的巨大上层建筑生活娱乐区，拥有大型演艺中心，大型餐厅，特色餐厅，酒吧，咖啡厅，购物广场，艺术走廊，儿童中心，spa，水上乐园等丰富的休闲娱乐设施，可以满足乘客的一切生活娱乐需求
为实施和推进国产大型邮轮项目，中国船舶工业集团公司与全球领先的工程软件研发企业和供应商共同开发了三维一体化设计软件，并在全船成功应用，成为世界首创。
与第一艘邮轮相比，第二艘国产大型邮轮的设计建造周期缩短了6个月得益于首艘邮轮广泛合作和自主创新形成的技术知识积累，各项工作正在稳步推进后续外高桥造船将继续扩大朋友圈，汲取优势力量，加大科技创新投入，深度赋能邮轮项目目前，邮轮详细设计已完成40%左右，生产设计模型平衡和结构生产设计图纸绘制已全面启动
如今，两艘大型邮轮同时在外高桥建造，将进一步助力中国船舶工业攀上新的高度，实现由大到强的高质量转型升级同时，也将对我国建设海洋强国，制造强国，科技强国产生重大而深远的影响
首艘大型邮轮进展顺利。
大型邮轮可以直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平推进大型邮轮设计建造，是中国船舶工业转型升级，提升中国制造全球影响力的标志性工程日前，中国首艘大型邮轮正式开工建造，进入实质性建造阶段中国船舶工业在摘取皇冠上最璀璨的明珠的征程上，迈出了坚实的一步目前，项目正按计划有序推进
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