青岛胶东国际机场12日正式启用该机场是山东首个民航等级最高的4F级国际机场，也是山东首个多跑道机场，国内目的地约130个，国际和地区目的地连接日本，韩国，欧美，澳大利亚，东南亚，南亚，中东，港澳台等约50个重点城市
作为民航运输的最高等级4F机场，青岛胶东国际机场可起降空客380，波音747等最大的民航运输机型一期工程占地16.25平方公里，总投资360.39亿元建成两条平行的长距离跑道，跑道长3600米，共184个座位计划到2025年实现旅客吞吐量3500万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机正式启用后，机场二期工程同步开工，计划到2045年，可满足5500万人次旅客，100万吨货邮吞吐量和45.2万架次飞机起降的保障需求
不同于北京大兴机场，成都天府机场的竣工调试模式，青岛胶东国际机场采用整体搬迁，连夜过渡的模式这是最近几年来民航机场转型中最复杂，难度最大的转型模式与广州，昆明等地机场相比，青岛胶东国际机场面临着更复杂的过渡环境，更长的搬迁距离，更高的自动化程度和更大的运营模式变化这是一个复杂而精确的项目，需要系统，整体和协同推进
作为中国民航首批18个智慧机场示范工程之一，青岛胶东国际机场从建设之初就以智慧建设起步，在高铁地铁航站楼下设有单个五指走廊航站楼和零换乘综合交通中心国际最高绿色三星标准航站楼，国际最先进信息系统智慧机场等
目前，青岛胶东国际机场的国际和地区目的地连接美国，德国，日本，韩国，泰国，香港，澳门，台湾省等国家和地区约50个城市其中日韩目的地17个，基本实现日韩市场全覆盖拥有公共交通，集约化，特色化的日韩航线网络规模和运营质量位居全国机场前列同时，还有14个洲际和长途国际目的地，13个东南亚和南亚目的地上合组织国家与一带一路沿线国家的互联互通显著增强此外，还有11条国际全货运航线，广泛实现与全球重要经济体的快速畅通的航空物流
伴随着青岛胶东国际机场正式启用，将紧密联系青岛港，川化公路港，上河青岛多式联运中心，打造海陆空国际多式联运枢纽。
根据消息显示，青岛胶东国际机场位于胶东半岛枢纽，规划中的综合交通中心实现了空铁高铁模式零换乘，形成了空陆一体的全通综合交通枢纽以青岛胶东国际机场为中心，1.5小时可达山东全省，2小时可达苏北，豫东，皖北
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