8月份，我们加大了火力，包括8月12日宣布增收582亿元计划，8月18日与上海市政府签署战略合作框架协议，同日与四川发展公司举行战略合作协议签约仪式。
成立于2011年的CATL上演了它的速度与激情在短短六年时间里，它用了11.84千兆瓦时占据了全球动力电池装机容量的榜首最近几年来，它追求胜利除福建宁德外，还在江苏溧阳，青海西宁，四川宜宾，广东肇庆，德国埃尔福特等地建立了生产基地，现已在上海建立超级电池工厂
在快速扩张的背后，CATL并没有坐视不管去年上半年，持有全球大部分主流汽车厂商动力电池订单的CATL，一度被特斯拉的电池供应商LG新能源抢走全球第一伴随着去年下半年特斯拉电池的加入，CATL终于在2020年夺回了全球冠军由此可见，握着全球电动车销量冠军特斯拉的手有多重要
根据韩国市场研究机构SNE研究的数据，今年1—6月全球动力电池装机量为114.1GWh，同比增长超过1.5倍其中，CATL以34.1GWh排名第一，占全球市场近30%，比排名第二的LG新能源装机量高出6.1GWh
特斯拉创始人马斯克在去年特斯拉电池日提出，2030年动力电池生产规模将形成TWh 规模，单线产能将达到20GWh这一变化将不可避免地彻底改变现有的工艺和制造锂电池研究所对动力电池的未来更加乐观预计到2025年全球新能源汽车渗透率将达到20%以上，带动全球动力电池出货量达到1100GWh，正式进入TWh时代
目前，中国，美国，欧盟等国家和地区都在加快电动汽车的发展步伐全球电气化进入国内外市场需求共振，产品实力与政策推动共同发力的新格局借助资本的力量，CATL整合产业链上下游资源，加速技术升级，扩大规模，降低电池成本，想要进一步巩固全球动力电池领导者的地位
此次，CATL扩大在上海的投资布局，加快合作项目落地，与特斯拉Giga上海走得更近据一些媒体报道，位于CATL的上海超级电池工厂每年将能够生产80GWh电池，这将超过CATL现有工厂目前69.1GWh的总产能，以及其他在建的77.5GWh产能对此，CATL回应称，这不是公司的官方信息，也没有公布目前的具体产能和未来产能规划
在CATL的扩张步伐无疑是加快了，这从582亿元的增资计划就可以看出来，计划斥资419亿元用于137GWh动力储能电池和30GWh储能柜项目根据中信证券研究部预测，新增137GWh项目将在未来2~3年内逐步落地，CATL产能预计2022年底达到320GWh，2025年突破600GWh
但在快速扩张的过程中，CATL也需要防范多重风险虽然新能源汽车未来的增长趋势是可以预见的，但电动汽车的安全性等问题仍然亟待解决
伴随着竞争的逐渐加剧，动力电池的市场价格始终呈下降趋势根据艾维经济研究院监测的数据，2017年，国内磷酸铁锂电池价格为1750~1955元/KWh，三元锂电池价格为1650~1850元/KWh，到2020年，磷酸铁锂电池价格为531~639元/KWh，而三元锂电池价格为682~789元/KWh目前，占据国内动力电池市场半壁江山的CATL为整车厂商降低动力电池采购成本做出了贡献，但与此同时，受动力电池价格下降，电池材料成本上升等因素影响，其经营压力也在逐渐增大
2020年，CATL营业收入为503.19亿元，较前两年增速明显放缓，其动力电池系统毛利率为26.56%，连续三年呈下降趋势CATL各细分产品毛利率的变化在一定程度上是单价和单位成本变化综合影响的结果目前，除了与LG新能源，松下，三星，比亚迪，AVIC锂电池等国内外电池厂商竞争外，CATL还将通过深度产业链合作，持续投入研发，应对毛利率下降，优化产品设计和生产工艺，提高生产效率和产品良率，降低材料和设备成本
与生产规模相比，技术对于保护城市更为重要CATL凭借众多汽车制造商的订单称霸全球，但其与汽车制造商的关系并非坚不可摧值得注意的是，与CATL有深度合作的广汽集团，未来计划采取电池生产外包，与电池厂商深度合作开发生产电池，自研自产电池三条腿走路的模式而且广汽的电池合作厂商不仅仅是CATL，其杂志电池技术是由CATL敌人AVIC锂电池研发生产的在2016年与CATL在哈弗，欧拉等品牌合作的基础上，长城汽车于今年6月与CATL签署了为期10年的长期战略合作框架协议与此同时，长城汽车也在加速发展自己的动力电池企业蜂巢能源越来越多的汽车制造商正在外包他们的电池订单，与此同时，他们正在加强自己的电池工厂迅速扩张的CATL不得不警惕汽车公司改变主意的可能性要抓住车企的心，拥有不可替代的技术是非常重要的
在电池技术方面，CATL不断寻求突破2015年至2020年，CATL R&D累计投资超过110亿元，在此次582亿元的增资计划中，计划斥资70亿元用于先进技术R&D及应用项目，进一步加大R&D投资
的动力电池路线存在诸多可能性，宁德时代豪赌锂离子电池路线，被认为新增产能或有被颠覆风险正因此，除了锂离子电池，宁德时代欲在钠离子电池以及固态电池等领域突围
此外，伴随着电池版图不断扩张，管理的难度和风险也在增加今年1月，宁德时代孙公司湖南邦普老厂车间以及宁德时代投资的曲靖麟铁相继发生爆炸事故，这对宁德时代敲响了警钟，要成为一个真正的世界动力电池巨头，亟待从方方面面提升综合实力
守擂不易，尤其是处于汽车产业百年一遇的变革期，机遇与风险并存，如何把握方向与速度，以及防范各种风险，这是宁德时代在超越自我的路上不得不面对的高难度挑战。
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