丰台站室内外装饰施工如火如荼
计划10月初形成初步装修效果，全线铺轨也在进行中，预计年底开通
新京报讯昨日，记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，丰台站5月28日结构封顶完成后，开始转入机电安装及装修施工阶段目前室内外装修施工已全面展开，全线铺轨也在进行中计划10月初形成初步装修效果，预计年底投入使用
室内外装修施工正如火如荼昨天记者看到，丰台站主体结构已经完成，工人正在安装外幕墙，电梯等设施
车站建筑分为地上四层和地下三层，部分区域设有夹层自上而下有23米高铁站台，19米高架站场出站厅，10米进站候车层，地面进站集散厅和普速站台，1个地下普速出站层和地铁换乘层，2个地下地铁站厅和3个地下地铁站台层
据中铁北京局集团有限公司丰台站项目管理部副主任王洪光介绍，5月28日结构封顶后，丰台站开始进入机电安装装修施工阶段为全方位提升和改善旅客出行体验，站房装修方案经过各方专家反复论证优化，更具时代性和人性化目前，站房工程内外装修已全面展开，全线铺轨也在进行中
根据安排，预计年底具备开业条件相关项目将从10月开始逐步进入静态验收，动态验收和联调联试工作，预计年底开通王洪光说
将承担多条线路的始发和终接操作
丰台站是国内首个高速，普速客场重叠布置的双层结构大型客运站双层结构设计有效节约了城市土地资源
北京丰台站建成后，将分流至北京西站等车站，承担京广高铁，京港台高铁，丰沙，靖远，京沪，京九高速，京郊铁路的起止运营，与北京火车站，北京北站，北京西站，北京南站等北京铁路枢纽深度融合。
丰台站进出站方式与北京南站类似，其中地上二层为车辆落客平台，通过坡道与城市道路相连，从东西两侧进站，如果步行到达车站，可以从地面入口大厅通过南北入口进入车站丰台站建成后，将与10号线，16号线两条地铁线路相连如果乘客乘坐地铁到达，他们将直接从车站的换乘通道进入车站
吸引注意力的某人/某物
改善中央照明场的照明
记者在高铁候车层看到，东西长587米的中央灯厅将候车层分为南，北两部分，厅顶采用玻璃透明带设计中央灯厅宽18米，高23米高大空间与自然光的结合，大大增强了整个候车大厅的空间感
中铁设计集团有限公司丰台站设计负责人马辉介绍，基于双层站场的结构特点，设计更加注重空间形态的连贯表达在建筑空间中，不仅有南北高的入口大厅和中央光厅，还有平坦的等候区
丰台站外观设计符合中国传统建筑的处理手法，采用三段式布局形式广场建筑位于广场平台基础上，整个建筑围绕中轴线对称中心建筑抬高，两侧裙楼略低，中间采用柱廊，屋檐深远，将建筑与城市周边环境充分融合
在装饰材料的选择和装饰图案的应用上，形成了鲜明的视觉定位现代简约的处理方式和钢结构，玻璃幕墙，陶瓷板，ETFE膜等新材料的应用，体现了当代工业风格站内主通道采用沉箱式吊顶，采用传统建筑整体造型理念，实现古韵清新空气
为提高乘客的出行舒适度，采用钢筋混凝土柱包裹消除外露棱角，室内柱脚，墙踢脚，扶梯转角等处进行圆角软化，并进行组装固定，最大限度保护乘客出行安全陶板的颜色也从灰色变成了暖金色，营造出温暖的乘坐体验利用色系变化，山川河流等文化艺术装饰划分候车大厅，优化进出站流线，强化引导标识，方便旅客快速定位和进出站
值得一提的是，丰台站在候车大厅设有行李自助寄存柜，旅客可以扫码自助取行李，无需拖着行李箱去卫生间。
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