某些东西在图像中非常清晰，例如已经成为品牌标志的精致后视镜杆和双吊舱大灯设计明显的轮拱被推向 C10 的角落，而在两个玻璃面板之间可以看到一个车顶勺，这表明这是一种将空气压入中置发动机的方法
说到发动机，我们知道 Huayra R 专门开发的 6.0 升 V12 将不会进入 C10，正如CarBuzz在 2021年证实的那样可是，Huayra R 已经作为许多技术的试验台C10 中的功能
相反，C10 将使用来自梅赛德斯 AMG 的双涡轮增压 V12，排量为 6.0 升，据称将配备手动和顺序变速箱动力输出预计在850到880马力之间，C10不会混动可是，正如 Horacio 所证实的那样，C10 的平台将能够支持全电动动力系统
将建造大约 280 辆 C10，官方将于今年 6 月之后公布。
早在2016年，DS汽车就在日内瓦车展上推出了引人注目的DSE-Tense概念电动轿跑车。这辆车没有进入该系列，但六年后，它以配备815马力装置的电池供电超级跑车的形式获得了第二次生命。新颖性保留了它的旧名称，碳纤维硬壳和一些车身面板，同时对前部和船尾的设计进行了修改和现代化。该技术是全新的，借鉴了2023赛季的E级方程式赛车。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
