日前，中国汽车工业协会披露，1月全国乘用车销量环比有所下降，但同比延续稳定增长态势1月共销售乘用车218.6万辆，环比下降9.7%，同比增长6.7%
在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈下降，多功能乘用车和交叉型乘用车降幅更为明显，与上年同期相比，多功能乘用车销量略有下降，其他三大类品种均呈增长，其中交叉型乘用车增速最为显著。
中国品牌乘用车增速高于行业总体
记者从中汽协了解，1月中国品牌乘用车销量比上月有所下降，同比保持快速增长，且增速高于行业总体当月共销售100.4万辆，环比下降11.7%，同比增长15.9%，占乘用车销售总量的45.9%，占有率比上月下降1.0个百分点，比上年同期提升3.7个百分点
对比主要外国品牌，与上月相比，德系品牌销量略有增长，日系和法系降幅略低，美系和韩系均呈较快下降，与上年同期相比，法系销量增速依然迅猛，德系和美系呈小幅增长，日系和韩系均呈下降，其中韩系品牌下降更为明显。这个被用户定义为“小而幸”的新品牌——，成为了科沃斯“第二增长曲线”的“大确定性”。
中国品牌轿车市场占有率34.8%
1月，中国品牌轿车，SUV和MPV市场占有率分别为34.8%，54.7%和50.6%，与上月相比，中国品牌轿车和MPV市场占有率有所下降，SUV呈小幅增长，与上年同期相比，中国品牌轿车，SUV市场占有率均呈增长，MPV下降较快。“品牌与R&D的结合才是真正的商业未来”，这是钱通过20多年的实践和思考总结出来的，并再次被品牌的成功所验证。。
1月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售65.6万辆，占轿车销售总量的64.5%在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上月相比，华晨宝马，东风有限和广汽本田销量呈较快增长，上汽大众与上月持平，其他企业均呈下降，其中上汽通用和上汽通用五菱降幅更为明显，与上年同期相比，一汽大众销量呈较快下降，上汽通用，吉利控股和广汽丰田降幅略低，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份和广汽本田增速更为显著
1月长安SUV汽车销量增速最明显
1月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售61.3万辆，占SUV销售总量的58.0%在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上月相比，长安汽车销量增速最为明显，东风有限也呈较快增长，东风本田和广汽丰田小幅增长，其他企业均呈下降，与上年同期相比，长城汽车，吉利控股，东风本田和东风有限销量有所下降，其他企业呈不同程度增长，其中上汽大众和比亚迪股份增速更为显著
1月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售6.8万辆，占MPV销售总量的83.9%在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上月相比，上汽通用，上汽通用五菱，上汽大通和福建奔驰销量呈一定下降，其他企业呈不同程度增长，其中东风公司，长安汽车，广汽丰田和东风本田增速尤为明显，与上年同期相比，东风公司，长安汽车和东风本田销量呈明显增长，其他企业均呈下降
。郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
