恒大汽车一个月内进行了两次股份配售。
11月19日晚间，恒大汽车在港交所发布公告称，公司11月19日和配售代理签订了配售与认购协议，通过先旧后新的方式，以3港元/股配售9亿股，预计配售所得款项总额约为27亿港元。根据本公司于2018年6月6日采纳的购股权计划，本公司已向本公司部分独立非执行董事及本集团部分科研及技术人员授出购股权。承授人接纳购股权后，该等购股权将赋予承授人认购公司合共2372亿股新股份的权利，相当于本公告日期公司全部已发行股份的约31%。
两次股份配售共筹资32亿港元
恒大汽车称，公司拟将收取的所得款专项用于公司新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。
此次配售股份约占已发行股份总数的9.05%，占认购事项完成后经扩大已发行股份总数的约8.3%。。
这是恒大汽车一个月内的第二次股份配售日前，恒大汽车以每股2.86港元进行先旧后新配售1.75亿股，集资约5亿港元配售价3.57港元，较二级市场股价折让19.89%，所得款的用途与11月19日的这次股份配售完全相同
向新能源汽车产业转型
据报道，10月25日，许家印在恒大集团复工复产专题会上表示，10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。
日前，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了一款恒驰品牌纯电动车。
企业申报车型公示显示，恒驰品牌纯电动车车型长宽高分别为4725*1925*1688毫米，轴距2780毫米，搭载了联合汽车电子有限公司生产的发动机，最大功率150千瓦参考此前恒大汽车有关恒驰家族车型的规划，应该是型号为恒驰5电动SUV，定位于A级SUV，售价20万元以下，对标奥迪Q3，宝马X1等车型
在10月中旬恒大汽车战略合作伙伴大会上，恒大汽车总裁刘永灼曾透露，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线为此，公司从上海，广州，深圳等地调集核心研发团队，技术精英前来支援，天津基地已改造成为国内一流的工业4.0高端智能工厂有合作伙伴的通力合作和大力支持，恒大汽车誓以最大决心，最大力度确保恒驰量产目标的实现
恒大汽车发布的上半年财务报告显示，报告期内公司净亏损47.87亿元，去年同期亏损22.74亿元，经营亏损主要来自处于发展及投资阶段的新能源汽车分部，收入69.23亿元，去年同期为45.1亿元，其中健康管理收入68.86亿元，新能源汽车业务收入3700万元。
公司表示，今年上半年的亏损主要源于拓展新能源汽车业务该业务目前处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用增加及利息支出较大
根据规划，恒大将研发14款新能源车型，并于2021年底至2022年初实现批量投产，2025年产销实现100万辆。
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