9月12日，华为发布了AITO问界新款M7系列SUV汽车产品。该系列车型作为一款定位为豪华智驾中大型SUV的车型，本次新款M7在老款问界M7的基础上进行了全方位的升级。
记者注意到，发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东每每在台上介绍一项重要更新或技术突破时，无论是台下还是直播间里观众们都会高喊“遥遥领先”。
几年前的华为Mate40发布会上，余承东介绍产品特点时，多次用“遥遥领先”来形容华为的技术优势。“遥遥领先”随即成为网友调侃的“梗”，自今年8月29日Mate 60Pro 突然亮相惊艳世界之后，“遥遥领先”更是成为华为产品新闻评论区的热门留言。
今天的发布会上，余承东表示:“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”
相比前代，新M7 针对用户和业界反映较多的问题，在车身结构、底盘设计、悬挂结构、驾乘体验、能耗续航方面都有提升。
例如:新M7全车搭载HarmonyOS 4系统，进一步提升了智能座舱体验，与同用鸿蒙系统的手机、手表、平板电脑、笔记本等华为生态产品可以无感流转，高效协同。后排也可结合华为平板拓展出空间场景新玩法，华为平板可即挂即连，实现多设备联动，打造“移动的全屋智能”。
在智能驾驶方面，问界新 M7 智驾版搭载了华为 ADS 2.0，依靠1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头、12个超声波雷达等传感器，可以更加准确地识别道路与障碍。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。
发布会上还预告，问界新 M7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，并且可在2023年年底实现全国范围的高阶智能驾驶。
值得一提的是，该车电机功率，油耗降低。配合全新智能增程技术，可智能识别使用工况与环境，合理分配增程器与电机之间的使用策略，实现智能化增程，满油满电续航超过1000公里，百公里油耗控制在5.6L~5.8L。同时，全新外观调整也带来了0.298Cd的超低风阻系数，让其在动力更好续航更长的前提下，获得了更好的静音效果和能耗表现。
小结:
这段时间的华为势头正盛，鸿蒙4.0系统、Mate 60系列手机接连登场，引起消费者强烈关注，就连与赛力斯合作打造的问界汽车也成为外界关注的焦点。值得一提的是，问界的近期月销量其实并不理想，但因为华为的加持，不少消费者对它有了更多期待。
春城晚报-开屏新闻记者 刘阳明 品牌供图
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
