俄罗斯UAZ计划为旗下越野厢式车SGR推出限量版车型，目的是为了纪念在1958年推出的UAZ-450，今年也是这个车型诞生65年。作为越野车中的“真古”车型，UAZ SGR在国内也被称为瓦滋旅行者，别看外观长得人畜无害，内在却是货真价实的硬派越野车。
外观上瓦滋旅行者与上世纪刚推出时没有明细的变化，方正的车身是那个时代车型的特色设计，全车的配置也十分基础，两只圆灯搭配梯形的进气格栅，视觉效果十分滑稽。
当然特别版车型拥有不少专属的配件，加强型的保险杠成为了瓦滋旅行者的标准配置，同时配备了可以自行脱困的绞盘，增加的下护板也有效地保护脆弱的转向机构。
侧面使用了更有越野车味道的16英寸钢制轮毂，轮胎则选择了225/75 R16规格的玛吉斯AT胎，同时后车窗也被封闭，并且配备了大容量的车顶行李架。
尾部同样配备了加强型的保险杠，可以根据需要增加后置绞盘，保险杠同时也是外挂式备胎的承载点。
瓦滋旅行者其实并不具备真正意义上的内饰，其中控台实际上是车体的一部分，除了几个简单的灯光按钮，带单色液晶显示的仪表盘是稍微有点现代化意味的配件，不过依旧不提供转速表。
后排生活化气息更浓重一些，带有小桌板的后排使用对向的布置方式，当然更多地会被改造成房车的形式。
机械方面，瓦滋旅行者搭载一台2.7L的汽油发动机，最大功率112马力，峰值扭矩198N·m，与之匹配的是5速手动变速箱。虽然以排量来看，动力参数相当弱鸡，但其低温状态下快速热机，以及能及时启动，这在西伯利亚的严寒中异常重要。并且这套动力系统能满足欧5排放标准，在国内部分地区还是能上牌的，当然在俄罗斯大部分人或许会选择更便宜的欧0版本，毕竟环保在那里并不值钱。
限量版在越野硬件上并没有太大的区别，除了越野能力更强的AT轮胎，与一般的瓦滋旅行者基本一致。四驱系统是简单可靠的分时四驱，带4L低速挡放大扭矩，并且可以选配后轮差速锁。
小结
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