据悉，该车型仍将会支持快充/慢充的补能方式，预计其售价和动力也将会有一定程度的提升，该车型最快有望将于今年的9月上旬上市。
外观方面，其相较于普通版本的熊猫mini而言，其在设计层面有了很大程度的革新，原本的呆萌可爱风一下子转变为了凶悍硬派风。熊猫骑士仍将会具备圆筒式的“大眼睛”，但下包围和前格栅均更新为熏黑式风格，样式也将更为硬朗，配合其方正平直的车身，在视觉感受上不亚于真正的硬派SUV车型。
同时，熊猫骑士也还将具备防刮轮眉、装饰把手、车侧爬梯、车顶行李架、小尺寸扰流板、侧裙以及撞色拖车钩等等硬派设计，越野氛围同样十分浓郁。
除此之外，其整体车身结构并没有发生本质化的改动，仍是小巧灵活的微型车造型，拥有着双门四座的车身，包括车身刚性和离地间隙等数据，所以，熊猫骑士更多是一台加装了越野套件的微型纯电车。
值得一提的是，该车型也还将提供“够坦白”、“不焦绿”和“行动咖”三款个性的车身配色，更能凸显独特和格调，受众也将主打年轻群体。
车身尺寸方面，熊猫骑士的长宽高分别为3135/1565/1655毫米，轴距则为2015毫米，其整体车身数据与熊猫mini车型保持高度一致，所以在座舱空间表现上，预计两者也将相差无几。
该车也还支持后排座椅放倒，可将储物空间拓展至800升，可同时容纳2个28英寸和2个20英寸行李箱，座舱足够灵活和实用。
内饰方面，熊猫骑士则延续了熊猫mini的设计布局，仍配备了9.2英寸彩色仪表、8英寸中控屏、撞色双辐式平底方向盘、旋钮式换挡机构以及贯穿式中央通道等时尚元素。加以全新的果敢绿和真我白两种内饰配色，户外气息相较于熊猫mini要更加浓郁。
值得一提的是，该车型的座椅还将会采用70毫米厚发泡层和5毫米面料层，拥有更好的支撑性和包裹性，具备更舒适的驾乘体验。
除此之外，熊猫骑士也还将配备有主驾安全气囊、2组儿童安全座椅接口、胎压报警、前麦弗逊独立悬挂、EPS电子助力转向、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、低速蠕行、上坡辅助系统等配置，并支持手机无感连接、APP远程控制以及手机蓝牙钥匙等功能，麻雀虽小五脏俱全，仍能提供便利的出行体验。
动力方面，熊猫骑士则将会搭载单永磁同步电机，并采用后置后驱的驱动布局，该动力最大输出功率为30千瓦，峰值扭矩可达110牛·米，并匹配国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航达200公里，并提供两种驾驶模式和三级能量回收(高/中/低)。
在补能方面，该车也将会支持22千瓦直流快充，同时也支持3.3千瓦慢充，可通过家用充电桩和便携式充电枪等多种方式补能。
从整体数据上来，其与熊猫mini高配版本的动力数据将保持一致，驾乘感受同样可以参考下熊猫mini。
作为越野风格的微型纯电车，熊猫骑士可以说是市面上为数不多的跨界产品，参考悦也车型的市场反响，预计熊猫骑士也会受到不少消费者的关注，此类跨界车型的热度并不会太低。并且，其定位也要低于悦也，所以，其售价也大概率会比其低不少，销量前景似乎会更好。
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