不得不说奥迪Q5是懂人情世故的，其针对国人的需求拿捏的那是死死的。想要后排宽敞，轴距加长马上就安排上。嫌弃低配车型不够有面子，运动套件外观更新后让高低配置一眼难辨。想要提升驾驶质感，全系四驱系统满足出行需求。对价格颇有纠结，那么40TFSI和45TFSI高低功款任你选择。但需要提醒的是，奥迪Q5L 40TFSI因为动力被“封印”，整体的动力感受是完全偏向于经济性取向。这种非常温吞、颇为淡定的驾驶风格在45TFSI上就完全不同了。如果预算够肯定直接高功款，如果入手40TFSI也可以跟这台18款奥迪Q5L一样，选择素车刷ECU升级动力。
动力方面，这台18款奥迪Q5L 40TFSI搭载的EA888 2.0T低功款发动机，原厂最大功率为190马力/4200-6000rpm，峰值扭矩为320牛米/1450-4200rpm。相比高功率版本少了45千瓦、50牛米。传动系统匹配的是7速DCT变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台18款奥迪Q5L 40TFSI 2.0T刷ECU提升空间:50马力/80扭矩。
试驾反馈
油门轻盈，提速明显变轻快，转数攀升加快，涡轮介入迟滞基本感受不到，整个加速过程动力响应积极，换挡顺畅无顿挫。行进间急加速动力来的更迅速，降档积极，推背明显。
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