想要成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主，并且满足日常实用性和空间需求，同时拥有时尚大气的外观，这就是奔驰C200L满大街都是的几个主要原因。不过新款搭载的1.5T发动机确实有点“辣眼睛了”，相比较而言，这台18款奔驰C200L应用的2.0T低功款发动机拥有更大的改装潜能，虽然原厂调校并不激进，且动力参数在同级别并无优势，但有高功款C300L做参考，也让奔驰C200L成为继宝马3系后又一款必刷ECU的车型。
这台18款奔驰C200OL搭载着M274的2.0T低功款发动机，原厂最大功率为184马力/5500转/分，峰值扭矩为300牛米/1200-4000转/分。传动系统配备了9G-TRONIC自动变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台18款奔驰C200L 2.0T汽油版刷ECU提升空间:60马力/100扭矩。
试驾反馈
油门轻盈起步更轻松，换挡平顺顿挫有缓解。动力响应更积极，提速明显变快。深踩油门加速迅猛，推背感明显增强。强劲的动力储备呼之欲出，随踩随有。
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