你的位置:首页 > 消费 > 正文

配17.7kWh电池组本田CR-V氢燃料电池版发布

作者:苏婉蓉 2024-03-30 13:18  来源:易车网  阅读量:9575   
文章摘要
日前,本田官方正式发布了旗下的CR-Ve:FCEV车型,新车的定位是一台插混SUV,但并非油电混动系统,而是配备了氢燃料电池系统,同时也支持...

日前,本田官方正式发布了旗下的CR-V e:FCEV车型,新车的定位是一台插混SUV,但并非油电混动系统,而是配备了氢燃料电池系统,同时也支持外接充电。

新车在外形方面并无太多特别的地方,前脸采用的是扁平的进气格栅设计,将两侧熏黑的大灯组相连,视觉一体感比较强;前舱盖上设计有多条隆起的筋线,凸显了肌肉感。

下包围部分采用的是三段式设计,两侧翼子板位置配备有尺寸比较大的导流槽,内部营造出了风刃造型,风格显得比较凶狠;中间部分则是大尺寸多边形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感。

侧面造型方面,车顶线条比较平直,配备有行李架以及鲨鱼鳍,和燃油版车型保持一致,腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,凸显了肌肉感;轮毂采用的是多辐式熏黑造型,风格显得比较精致。

尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的扰流板,熏黑的尾灯组位于尾窗两侧,采用了对称式L形设计,点亮后很有辨识度;牌照框区域采用的是内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分的造型非常简洁,两侧集成了小巧的雾灯。

内饰方面也没有什么变动,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及按键式电子换挡机构;前方设计有尺寸比较大的储物槽,支持手机无线充电功能。

配置方面提供的非常丰富,包括前排座椅电动调节/加热、电动尾门、方向盘加热、L2级别辅助驾驶、双温区温调等等。

动力方面,新车搭载的是最大功率174马力的电动机,储能装置为4.3L的储氢罐以及17.7kWh的电池组,在EPA工况下储氢罐能够提供434公里的续航,电池则能够提供46公里的续航,综合续航里程可达480公里。而且支持对外放电功能,最高功率为1.5kW。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

分享到:
Copyright 2014-2020 免责声明 http://www.cshy5.cn 网站首页| 投诉与建议 | 网站地图 | |备案号: 闽ICP备2022005363号-4 认证