比亚迪秦PLUS荣耀版依旧推出了DM-i和EV两种动力版本可选，其中DM-i车型共推出五款配置，售价为7.98-12.58万，EV本车型同样有五款配置可选，价格区间为10.98-13.98万，相比于许多合资燃油车都要便宜，做到了“电比油低”的表现。所以光从售价上来看，比亚迪秦PLUS荣耀版确实非常具有吸引力。当然不仅是价格，比亚迪秦PLUS家族的产品力也历经过市场验证，所以首周销量如此出色也确实是情理之中的事情。
回顾产品力表现，比亚迪秦PLUS荣耀版依旧沿用了家族式设计，DM-i和EV版车型除了车头造型略有不同以外，其余外观部分基本一致，通过流畅简约的线条勾勒，有着不错的时尚感和科技感。据悉新车还提供了全新的白釉青配色，视觉效果很高级。
空间方面，比亚迪秦PLUS荣耀版的长宽高分别为:4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，和冠军版车型基本一致。了解的消费者应该都知道，比亚迪秦PLUS荣耀版的实际空间表现也较为出色，后排地台凸起很低，头部和腿部空间都挺充裕，并且比亚迪秦PLUS荣耀版虽说价格下探至7.98万起，但座椅仍然是全系标配皮革材质，从而有着舒适的驾乘体验。
然后在配置方面，比亚迪秦PLUS荣耀版也有着入门即适用的表现，比如安全性方面标配了6SRS气囊、ABS、ESP等，另外像倒车影像、定速巡航、自动头灯、智能车机、车联网、后座出风口这些实用性配置也均是全系标配，很显然用车需求不高，7.98万起售的入门款比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版就已经是很合适的选择了。
至于动力方面就更不用多说了，毕竟比亚迪能够拥有如今的市场地位，主要就是离不开其出色的技术实力。就拿比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版来说，其搭载了一台1.5L自吸发动机，拥有最大马力110Ps，峰值扭矩135kW的动力输出，电机按照车型不同分为132kW/145kW两种版本，最低荷电油耗低至4.6L/100km，性能和经济性表现都很出色。
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