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丰田老车主30万买MPV放弃赛那选择新岚图梦想家为啥

作者:樊华 2024-05-23 01:57  来源:易车网  阅读量:13840   
文章摘要
这么多年买车,我是相信丰田的,毕竟这么多年来它的品质,能够让我放心。所以当我决定购买一台MPV的时候,身边的朋友都认为,我一定会选择丰田赛那...

这么多年买车,我是相信丰田的,毕竟这么多年来它的品质,能够让我放心。所以当我决定购买一台MPV的时候,身边的朋友都认为,我一定会选择丰田赛那。而当我开着新岚图梦想家出现的时候,他们都在问我,为什么多年来都是丰田车主,但是这一次却选择了其他的产品?其实原因,非常简单。

丰田赛那的确是30万级别MPV的一款热销产品,尤其是动力上的油电混动系统,对于这样的一台车来说能够节省油耗。但是我的要求,远不止油耗这么简单。首先我的要求是更宽敞,而赛那的长度和高度略微有些欠缺;其次是在新能源的时代当中,对于车机互联以及智能化的要求,我想要更高的标准,赛那虽然也在进步,可并不能达到我的标准;其次就是车辆的安全性,我想要一个C-NCAP五星级MPV,这台车会成为我们全家的出行工具,这一点我非常重视;最后则是在新能源时代当中,油电混动已经不能满足我的出行需求,日常我想使用纯电,远途才要油电混动,这才是我梦想中的车子。

朋友问我,那我买的这台新梦想家可以吗?答案是肯定的,这些要求它不仅都做到了,而且每一项都超出了我的预期。

选MPV的第一步 看空间和内饰

当决定买一台MPV的时候,我第一时间去看了丰田赛那,对于轿车和SUV领域来说丰田的根基依旧在,只是到考虑买MPV的时候,我的要求会更高,毕竟要想覆盖更多的出行场景,满足更多乘客的舒适性,必须大尺寸才够。丰田赛那5165mm的车长,对比新梦想家的5315mm,略微有一些欠缺。尤其是轴距上,赛那是3060mm,而新梦想家则直接来到了3200mm,这两个一对比,我当时就觉得,新岚图梦想家更符合我的要求。

在我对比了两车的内饰之后,这个想法就更加强烈。日系车的内饰一直是够用就好,不能指望有太多豪华感。可这都2024年了,还是个30万级别的MPV车型,谁不想买的车拥有点豪华气质呢。再看新梦想家,一体三联屏每一个都是12.3英寸,一上车就感觉豪华感扑面而来,双拼混搭的内饰,大面积皮质或软质材料包裹中控台,不仅是豪华,还是精致。所以当我看完新梦想家,再看赛那单独的12.3英寸中控屏幕以及4.2英寸的非全液晶仪表盘,以及织物材质的座椅,我知道这并不是我想要的。

MPV也要智能化 智能驾驶、车控功能得配齐

同样的配置,在新梦想家上全都有不说,除了语音控制系统之外,还可以手势控制,同时有面部识别功能。此外,行业首创车控小程序,车上乘客可通过手机控制座椅、空调、音乐……就算赛那现在也是L2级别驾驶辅助功能,可新梦想家级别更高的L2.5级智能驾驶辅助系统和25项智能辅助驾驶功能,确实更让我心动。

动力强大可纯电还够安全 直接下单买新梦想家

再看动力,丰田的2.5L发动机配前置单电机的总成,可以降低油耗,原本我认为这可能就够了。直到看到新梦想家的前后双电机+1.5T发动机组合,571Ps马力和840N·m系统总扭矩,还有5.9秒就破百的加速成绩,一通对比下来似乎赛那还是少了点什么。尤其是新梦想家可以实现CLTC 236km的同级最长纯电续航里程。这样在城市中驾驶成本会更低,亏电油耗也才只有5.36L/百公里。

这还不够,对于MPV来说,需要适应的场景更多,如果动力不够绝对不行。新梦想家当然也知道这一点,同级唯一全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统,可实现前后电机动力输出0%-100%智能无级调节。也就是说车内坐满7个人,依旧能够在途经雪地、泥地以及山路的时候,快速行驶放心驾驭。

别着急,还有呢。新梦想家的“七+五”前后舱安全设计,能够保全部乘员安全。2000MPa超高强度笼式车身,可承受9辆常规乘用车的重量。就算是不可避免的碰撞,貌似也没有那么可怕。这当然也是因为新梦想家足够安全,发生交通事故时,可以对车内成员有着非常好的生命保障。所以我决定了,让新梦想家成为我的第一台MPV,陪伴我开启新的生活。

鬼斗车观点:这一次我们对比的具体车型为新岚图梦想家的2024PHEV超长续航尊贵版,官方售价36.99万,丰田赛那则选择了2023款2.5L混动尊贵版,官方售价35.98万。的确,价格上岚图梦想家会更贵一些,但是目前终端有3万元的置换补贴,即便赛那终端也有1-3万的优惠,可若是算上购置附加税,孰多孰少一目了然。价格一定是我们选车的重点,不过越来越多的消费者也开始关注MPV的智能体验和行车安全,于是,很多原本只在豪车上才会出现的配置,如今很多高端的新能源车也已经开始应用。言而总之,丰田赛那的确不错,可是出行的更高要求,让我更倾向于选择一台新岚图梦想家。综合考量之下,我希望这台MPV可以带着我的家人出行,带着安全出行,带着智能出行,也能让出行的价格变得更低,不是吗?

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