保时捷Taycan自问世以来，就以其独特的电动跑车身份，承担着品牌电动化转型的重任。作为保时捷的经典与创新的融合之作，Taycan不仅延续了品牌的经典元素，还深度结合纯电平台进行了正向研发，成为了新时代纯电动跑车的代表。
2023年，保时捷全球新车销量超过32万台，其中Taycan销量突破4万台，这一成绩足以证明Taycan在保时捷车系中的重要地位，以及它在消费者心中的认可度。
近日，新款保时捷Taycan带着全新的升级和配置再次亮相，共发布7款车型，包括运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式，全系标配高性能电池。新款Taycan的起售指导价超过百万元，全系指导价为100.8-199.8万元。
新款Taycan在前脸部分进行了细节调整，进气口造型的优化提升了空气动力学效果，风阻系数最低可达0.22。新样式的灯组设计搭配高清矩阵技术，大灯内部由32000个LED光源组成，进一步提升了照明效果和安全性。
外观上，新款Taycan的前翼子板和更扁平的大灯在视觉上扩宽了车宽，条形尾灯中的保时捷Logo采用立体式玻璃外观设计，并支持点亮，增添了独特的欢迎/离车动画效果。
在性能方面，新款Taycan搭载了新款21英寸轮胎，具备更低的滚阻，有助于续航提升。电池容量从93kWh提升至105kWh，WLTP续航里程最高增加至693km。在800V直流充电站，新车的最大充电功率可达320kW，较此前提升了145kW，快充时间大幅缩短。
配置上，新款Taycan进行了全面升级，包括BOSE音响系统、前排座椅加热、无线充电+智能手机托盘等，提升了便捷性和舒适性。此外，电动充电口护盖、自适应空气悬架、后视镜镶边灯等配置也得到了升级。
动力表现上，新款Taycan同样不遗余力。以Taycan Turbo S为例，系统最大功率可达700kW，0-100km/h加速时间仅需2.4秒。Sport Chrono组件中的Push-to-Pass功能，能在10秒内输出高达70kW的额外功率。
在赛道上，新款Taycan也展现了其卓越的性能。配备了魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT with Weissach Package在美国拉古纳塞卡赛道跑出了1:27.87的最快圈速，成为该赛道目前速度最快的纯电量产车。
自2019年问世以来，保时捷Taycan以其卓越的性能和不断创新的精神，成为了电动跑车界的性能典范。新款Taycan在性能、续航、配置方面的全面升级，无疑将进一步巩固其在超豪华品牌电动跑车中的领先地位。对于Taycan的车主来说，“这依然是一台保时捷”不仅是对其性能的认可，更是对其品牌精神的传承。
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